很多都是假的!这些汽车配件假货多

彪哥最后更新: 2017-10-22 09:07:16

汽车保养中有个不成文的“霸王条款”,如果没在4S店保养,一旦出现问题厂家是不给质保的。很多人侥幸大意,以为这是汽车厂家为了考虑4S店的利益故意吓唬消费者,于是自己购买保养材料在一些汽车维修店进行保养,省下那二三百元的保养费。当你为省下那点钱沾沾自喜时或许有人在背后比你更开心,那就是卖保养配件给你的老板!

究竟有哪些配件买到假货的概率高达九成呢?且看老司机为你说道说道!

假货重灾区——机油

很多人以为汽配厂的机油假货多,所以自己购买时往往选择价格又便宜量又足的网购,这里主要指X宝和X东,然而买回来的这些货真是原装货吗?

去年闹得沸沸扬扬的壳牌官方手撕X东自营店假机油事件将网购机油的真伪推向高潮。说明即便一些所谓的官方店、自营店其机油的真伪并不能保证。

造假手段

机油的造假其实很简单,就是以次充好,例如某店明明进货嘉实多半合成机油,非要通过更换标签等行为将其标注成嘉实多全合成机油。

然后他们还有自己的一整套贴标、喷码设备,这样的造假手段除非机油厂家进行化验鉴别,不然普通消费者根本无法识别。

假货重灾区——机滤

机滤说白了就是一个铁壳里面包一层滤纸,真品的成本也不过就十几块钱,假货可能连几块钱都不值,卖你30块,你以为赚了个大便宜,实际上奸商赚翻了!

厂家的零配件基本不会外流到4S店以外的渠道,那网络上那些自称正品的机滤哪儿来的呢?全都是假的!不仅如此,汽配城、汽修厂那些刻有大众、本田、日产等标的自称“原厂机滤”也100%假货。

造假手段

内部滤纸使用纤维较粗、成本较低的劣质过滤网,而且过滤网的面积严重缩水,使得机滤净化机油的能力大大降低,不能有效阻挡发动机内的金属碎屑。

假货重灾区——火花塞

虽然火花塞并不想机油那样每次保养都要更换,然而对于一些技术不过关的国产发动机而言,每2万公里就需要将4个火花塞全部更换,4S店再便宜也要卖70-80块钱一个,算上工时费小500块没了。

然而查过淘宝网的你惊喜的发现居然只要25元一个!于是开心的买了4根找修理厂给了100块工时费换上,一共200块,比4S店便宜了整整一半!不过过段时间你会发现,发动机没以前那么有劲了,噪音也比以前大了很多,油耗好像也高了。。。。

造假手段

采用劣质绝缘陶瓷,发动机转速一高震动加剧很可能将其震碎!其次就是点火触点非常小,为细细针尖状,发动机一旦遇到燃烧不充分造成积碳就会阻塞火花塞点火,最终导致缺缸。

假货重灾区——刹车片

普通人以为刹车片不就是没啥技术含量的摩擦块嘛,用非原厂的肯定没事儿,还能省下一笔不小的开支。这样的想法非常危险啊!

假冒刹车皮的劣质材料经常会让更加昂贵的刹车盘受伤严重,造成刹车盘偏磨等问题;不仅如此,劣质刹车片廉价的磨损材料拥有非常差的热稳定性,多次刹车时热衰减下滑的令人恐怖,可能急刹3-4次你的刹车就失灵了。

造假手段

原厂认证的刹车片往往要经过多重测试,而劣质刹车片连检测设备都没有,采用廉价的石英砂等原料制造,提纯技术不过关里面还含有大量杂质,遇到刹车卡钳夹紧力度大时都有可能被夹碎!

切莫为了贪小便宜选择三无的汽修小店来做保养,虽然能省下几百块钱,但是这可有巨大的隐患风险!4S店虽然保养贵一些,但无论在货源品质还是维修技术方面都有保障,而且每一次保养都有记录,即便出问题也能做到全程追溯,所以为了你的安全避开这些假货高发区!