车主们醒醒吧,你们车上的“真皮座椅”都是假的!

Eason最后更新: 2017-09-14 10:10:55

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买车时候啊,一说这车的座椅是“真皮座椅”,那就说明这车档次高啊。牛X啊,其实呢,有几个是真皮的啊~醒醒吧~

要想知道我们车上用的是不是真皮,首先咱们得大概先了解,车上用的皮大概有几种,哪种是高端的。下面就给您说说~

PVC/PU皮革

用的最多,相对比较便宜

PVC皮革最常见了,很多合资车忽悠大家说是真皮座椅,实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮,剩下的全是PVC。

PU则是PVC的升级版,我们也称其为超级纤维。透气性和手感都比PVC的好。这俩产品受欢迎,主要是因为便宜。包括LV GUCCI等奢侈品制造时也用这些。那这两种材料一般都在放在车的哪里呢?座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara

别怀疑这个英文,可能您看不懂,没关系,小编也看不懂。

这中皮革是一种人造皮革。就是我们说的翻毛皮。这种材料的成本真的是挺高的。所以,很多跑车、高端车都喜欢用这种材料。其摩擦力比较好。不容易滑,但是有的车将座椅换成了这种皮质。小编也是一脸懵逼。裤子磨坏了可咋办。

真皮

真皮也是有差距的。有便宜有贵的。

通过上图我们可以看到,头层皮和二层皮那是有差距的。说白了,就是一张皮给切开。切成两半,上半部分叫头层皮,下半部分叫二层皮。加工二层皮时候,上面没有皮了,所以,就得喷一层东西遮盖。喷的就是PVC。

所以,这问题就很明确了,头层皮正反面全是皮,二层皮只有一层。所以头层皮更好。

NAPPA皮

又一个我们都不懂的英文皮!但是中国人叫它纳帕皮!

这种我们称之为纳帕皮的,就是皮料中的贵族产品了。上图中的方向盘和座椅上的部分材料采用的就是纳帕皮。纳帕皮的手感比较不错,比较细腻,比较光滑。所有很多的方向盘都运用这种材料。

那为什么这好的材料不广泛运用呢~还不是因为贵吗~

因为小动物生长的过程中,皮毛擦伤是很正常的,所以有一层完好无损的纳帕皮是不容易的一件事。

车上就没有真皮么?

说句实在的,车上的真皮啊,其实还是不少的。就类似于劳斯莱斯这种车型,一辆车大概要用掉整皮11张,每张36平方英尺,差不多一面墙。

宾利慕尚,也是豪车吧,在英国定制的时候,一辆车要用掉17张牛皮。牛是有心理阴影的~哎~

但是,换句话说,我们一般的家用车,用的真皮肯定不如豪车那么多,但是,手扶箱、手刹拉杆等一些地方,也都是必须要用真皮的。

如何辨别真皮和假皮呢?

其实最好的办法是用火烧。但是咱们老百姓谁哪舍得烧啊。那不是烧皮呢,那是烧钱呢~

别的办法当然也有了,而且还非常的简单。一眼就能看出来。话不多说,先看看图。

其实这张图说的还算清楚,合成皮按下之后,是没有线条的纹路的。但是天然皮,按下之后是有纹路感的。这个辨别的方法很简单。

真皮会发光?

皮啊,出自动物的身上,比较天然,在皮的下面,还有一层油脂。当表皮受到了磨损,这层油脂就慢慢的显露了出来。但是啊,这种情况一般发生在头层牛皮的身上,二层皮什么的,是不会出现这种情况的。所以,验证皮子好不好,看来是需要时间的。

为啥自己买的真皮坐垫不行呢?

其实车企在选用皮革厂商的时候,还是比较讲究的。不会选择那个浙江温州的江南皮革厂。车企会有着一套严苛的厂家选择要求。各种规范,质量认证等,都在车企的考核之中。

反观我们自己买的皮座套,PVC的材质可能喷涂的比皮革还要厚,所以那质量能好吗。有些甚至连尺寸也达不到要求。为什么这么说呢?因为车企在生产座椅时,很大程度上都是模块化作业,大小、宽窄的尺寸都是严格要求的。而生产那些皮坐垫的厂家是不会再议这些的。

我们来聊聊:

这个皮座椅啊,劝您在选车时候,如果真的有需要,就多花俩钱,后来再配的那些啊,就算价儿在高,比原厂好的可能也不多。不过您要觉得这东西无所谓,那就真的无所谓了!

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