独资公司意味着政府打破常规,特斯拉否认在粤建厂传闻

木心最后更新: 2017-04-10 17:10:00

特斯拉在中国建厂的传闻不断,今日又有媒体曝出特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,“目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划。”不过特斯拉方面已对此否认。按照中国政府的相关规定,外国汽车公司不能在中国建立独资的汽车制造企业,必须与中国企业建立合资公司才能国产,且外国公司的占比不能超过50%。也就是说,特斯拉如果要国产,必须要在国内选择一家企业来进行合作。如果特斯拉在广东建设独资工厂的消息属实,这意味着政府为它单独“开绿灯”。不过,特斯拉中国方面已表示:“特斯拉一直致力于发展中国市场,但关于我们将在广东建厂的传闻,并不属实。”作为全球新能源汽车第一大市场,特斯拉自然对中国市场十分重视。比如,在充电桩设施布局方面,中国已成为特斯拉在美国本土之外拥有充电设施最多的国家。目前特斯拉在中国的充电桩网络已经覆盖了大半个中国,建成了400多个超级充电桩,千余个目的地充电桩,并且这一规模仍在不断增长。特斯拉已经实现90%以上的家庭充电安装率,在全国7个城市拥有15家体验店。实现京津冀长三角珠三角地区的密集覆盖,贯通全国各大区域连接线和旅游路线。虽加大力量布局中国市场,但是特斯拉自2013年进入中国市场以来,其在销量上的表现并没能让特斯拉CEO马斯克满意。按照特斯拉的规划,中国市场在2014年就应达到1万辆销量,并要贡献特斯拉全球三分之一的销量。但直到2016年,特斯拉在华全年销量才达到了约1万辆,这个数字占到了其在全球市场份额的逾10%。不过,相关数据显示,去年特斯拉在全球的销售目标为8万-9万辆,但实际销售数量仅为7.6万辆汽车,仍未能达成全年销售目标。马斯克曾说,如果在中国建厂,特斯拉汽车的售价预计将会降低三分之一。如果特斯拉进行国产化,除了可以免去高达25%的关税外,还可以享受地方政府的新能源补贴政策。如此一来,特斯拉在价格方面的竞争力将会大幅提升,从而实现马斯克对中国市场表现的预期。实际上,早在去年1月份,特斯拉CEO马斯克就曾表示,特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴,已经与中国政府进行了一系列高层会议。此后,关于特斯拉建厂选址一事的传闻便开始频频出现。就在前不久,有媒体还曾曝出特斯拉将与中方各按50%的出资比例合资,在上海临港(600848)地区建设年产50万辆的生产基地。随后,特斯拉对此进行了否认。特斯拉方面负责人曾在接受第一财经记者采访时称,目前全国不少省市都在争取,只是尚未明确最后落地在何地,相关各省市都许以优势条件吸引特斯拉。虽然传言不断,但目前为止,特斯拉的选址尚未确定。“我们仍处在非常初级的阶段,整车制造是一个相当复杂繁琐的工程,所以我们的选择必须非常慎重。”特斯拉中国区总裁朱晓彤曾在接受媒体采访时说,一旦工厂落地,它周边就会形成一个巨大的产业链,辐射周围。目前特斯拉全球只有位于美国加利福尼亚州的佛利蒙一家工厂,总占地49万平方米。据悉,该厂年产能为10万辆。特斯拉之所以无法实现销量目标,产能不足是其原因之一。如果特斯拉在中国建立工厂,产能问题无疑也会得到相应解决。据悉,特斯拉计划在2018年生产汽车50万辆。此外,特斯拉在内华达州建立的巨大电池工厂Gigafactory也已经动工。特斯拉财报显示,2016年特斯拉全年营收70亿美元,亏损6亿美元。虽仍然亏损,4月3日纽约股市收盘时,特斯拉的市值已超过拥有百年历史的福特,成为仅次于通用汽车的美国第二大市值车企。根据特斯拉的规划,特斯拉推出的大众车型Model 3将于今年7月进行小批量生产,9月开始逐步扩大生产规模。据悉,Model 3的订单数量已达约40万辆,如果这些订单能全部交付,那么特斯拉将实现持续季度盈利的可能。编辑:王佑

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